BR 850, 長榮航空 850
數據日期由
航空公司長榮航空 (BR)
航線香港 -> 高雄
班次
每天出發
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤19 分鐘
最差延誤249 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-16出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:20延誤
0 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:20延誤
0 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:26延誤
1 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:26延誤
1 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:33延誤
8 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:33延誤
8 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 07:25實際
下午 08:17延誤
52 分鐘
下午 07:25實際
下午 08:17延誤
52 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:18延誤
0 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:18延誤
0 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:19延誤
0 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:19延誤
0 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:27延誤
2 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:27延誤
2 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:19延誤
0 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:19延誤
0 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:27延誤
2 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:27延誤
2 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:22延誤
0 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:22延誤
0 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:33延誤
8 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:33延誤
8 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:29延誤
4 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:29延誤
4 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:23延誤
0 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:23延誤
0 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:23延誤
0 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:23延誤
0 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:27延誤
2 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:27延誤
2 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 07:25實際
下午 11:34延誤
249 分鐘
下午 07:25實際
下午 11:34延誤
249 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:34延誤
9 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:34延誤
9 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:27延誤
2 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:27延誤
2 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:44延誤
19 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:44延誤
19 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:25延誤
0 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:25延誤
0 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:28延誤
3 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:28延誤
3 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:16延誤
0 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:16延誤
0 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:33延誤
8 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:33延誤
8 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:18延誤
0 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:18延誤
0 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:37延誤
12 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:37延誤
12 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:18延誤
0 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:18延誤
0 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:27延誤
2 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:27延誤
2 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 07:25實際
下午 10:03延誤
158 分鐘
下午 07:25實際
下午 10:03延誤
158 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:56延誤
31 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:56延誤
31 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:46延誤
21 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:46延誤
21 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 07:25實際
下午 07:19延誤
0 分鐘
下午 07:25實際
下午 07:19延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-16 | 下午 07:25 | 下午 07:20 | 0 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 07:25 | 下午 07:26 | 1 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 07:25 | 下午 07:33 | 8 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 07:25 | 下午 08:17 | 52 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 07:25 | 下午 07:18 | 0 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 07:25 | 下午 07:19 | 0 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 07:25 | 下午 07:27 | 2 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 07:25 | 下午 07:19 | 0 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 07:25 | 下午 07:27 | 2 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 07:25 | 下午 07:22 | 0 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 07:25 | 下午 07:33 | 8 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 07:25 | 下午 07:29 | 4 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 07:25 | 下午 07:23 | 0 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 07:25 | 下午 07:23 | 0 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 07:25 | 下午 07:27 | 2 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 07:25 | 下午 11:34 | 249 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 07:25 | 下午 07:34 | 9 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 07:25 | 下午 07:27 | 2 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 07:25 | 下午 07:44 | 19 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 07:25 | 下午 07:25 | 0 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 07:25 | 下午 07:28 | 3 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 07:25 | 下午 07:16 | 0 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 07:25 | 下午 07:33 | 8 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 07:25 | 下午 07:18 | 0 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 07:25 | 下午 07:37 | 12 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 07:25 | 下午 07:18 | 0 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 07:25 | 下午 07:27 | 2 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 07:25 | 下午 10:03 | 158 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 07:25 | 下午 07:56 | 31 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 07:25 | 下午 07:46 | 21 分鐘 |
| 2025-05-17 | 下午 07:25 | 下午 07:19 | 0 分鐘 |